Tin sản phẩm

Gợi Ý Lựa Chọn Theo Nhu Cầu Sử Dụng

• Xe tải, máy công trình vận hành liên tục: Chọn Shell Rimula R4 X – độ bền cao, ổn định nhiệt tốt.
• Cần hiệu suất tối ưu, bảo vệ nhiệt cao: Chọn Petronas Urania 5000.
• Yêu cầu tiết kiệm nhiên liệu, vận hành dài ngày: Castrol Vecton là lựa chọn lý tưởng.
• Điều kiện khắc nghiệt, tải nặng, nhiệt cao: Nên dùng Caltex Delo 400 MGX

Cách đọc nhãn dầu Shell dựa theo ISO VGVí dụ:
🔹 Shell Tellus S2 MX 68 → Dầu thủy lực, ISO VG 68
🔹 Shell Omala S2 GX 220 → Dầu bánh răng, ISO VG 220
🔹 Shell Corena S3 R 46 → Dầu máy nén khí trục vít, ISO VG 46

- AeroShell Piston Engine Oils – Dầu cho động cơ piston

- AeroShell Turbine Engine Oils – Dầu cho động cơ tuabin

- AeroShell Greases – Mỡ bôi trơn hàng không

-AeroShell Fluids – Dầu thủy lực, dầu kháng cháy, dầu tẩy rửa

Khi nào NÊN dùng dầu bánh răng 320 (ISO VG 320)?

• Tải trọng nặng: Nếu hệ thống bánh răng nhỏ nhưng hoạt động ở tải trọng lớn, dầu nhớt 320 có thể phù hợp để đảm bảo lớp màng bôi trơn đủ dày.
• Tốc độ chậm: Nếu tốc độ vòng quay thấp, dầu nhớt độ nhớt cao như VG 320 giúp bám dính tốt hơn, hạn chế mài mòn.
• Môi trường khắc nghiệt: Nhiệt độ cao, nhiều bụi hoặc có hơi nước thì dầu đặc như 320 giúp bảo vệ thiết bị tốt hơn.
• Khuyến cáo từ nhà sản xuất máy móc: Đây là yếu tố quan trọng nhất. Nếu nhà sản xuất yêu cầu VG 320 thì nên tuân theo.

Một số OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) khuyến nghị sử dụng:

• SEW-Eurodrive
• David Brown
• Leroy-Somer
• Nord Drivesystems
• STM Gearboxes
  (các OEM này thường có trong tài liệu hướng dẫn bảo trì/giám sát bôi trơn thiết bị)