Tin sản phẩm

Khi nào NÊN dùng dầu bánh răng 320 (ISO VG 320)?

• Tải trọng nặng: Nếu hệ thống bánh răng nhỏ nhưng hoạt động ở tải trọng lớn, dầu nhớt 320 có thể phù hợp để đảm bảo lớp màng bôi trơn đủ dày.
• Tốc độ chậm: Nếu tốc độ vòng quay thấp, dầu nhớt độ nhớt cao như VG 320 giúp bám dính tốt hơn, hạn chế mài mòn.
• Môi trường khắc nghiệt: Nhiệt độ cao, nhiều bụi hoặc có hơi nước thì dầu đặc như 320 giúp bảo vệ thiết bị tốt hơn.
• Khuyến cáo từ nhà sản xuất máy móc: Đây là yếu tố quan trọng nhất. Nếu nhà sản xuất yêu cầu VG 320 thì nên tuân theo.

Một số OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) khuyến nghị sử dụng:

• SEW-Eurodrive
• David Brown
• Leroy-Somer
• Nord Drivesystems
• STM Gearboxes
  (các OEM này thường có trong tài liệu hướng dẫn bảo trì/giám sát bôi trơn thiết bị)

Dầu Động Cơ Shell Rimua

Shell Tellus (Dầu thủy lực)

Shell Omala (Dầu bánh răng)

Shell Morlina (Dầu ổ trục – tuần hoàn)

Shell Corena (Dầu máy nén khí)

Shell Gadus (Mỡ bôi trơn)

1. Shell Tellus S2 MX 46 – Phổ biến & hiệu quả

2. Shell Tellus S2 VX 46 – Chịu tải nặng, ổn định cao

3. Shell Tellus S3 V 46 – Hiệu suất cao, tiết kiệm chi phí bảo trì

1. Shell Gadus S2 OGH 0/00 – Mỡ bán lỏng cho hệ thống phun

2. Shell Gadus S4 OGH 3000 – Mỡ tổng hợp hiệu suất cao